铁路整体道口板厂家 黑龙江钢筋混凝土整体道口板厂家

铁路平面交叉道口整体道床投入使用，其平稳度高、坚固耐用、维修方便、几何尺寸稳定等特点，解决了冬季冰冻及雨水造成的轨道变形的病害难题，较以往的沥青混凝土、橡胶道床及枕木道床，既节约了成本一倍以上，同时也延长了使用周期一倍以上，且通车平稳度大大提高。
近年来，铁路电讯、机车修理、冶金车辆制造、铁路修建以及工程机械制造安装等生产、服务项目已经跻身于国内冶金行业，以优质的产品、工程、服务和精益求精的铸造品质赢得了广大用户的信赖与赞誉，在铁路运输的建设和发展中发挥了重要的作用。
道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。
铁路与公路、城市道路等交叉时，做成平面交叉的叫做道口，道口在铁路上铺面宽度在2.5m及以上，直接与铁路贯通的平面交叉。按看守情况分为“有人看守道口”和“无人看守道口”。钢筋混凝土道口板常被简称为钢筋砼道口板。是指通过在混凝土中加入钢筋网、钢板或纤维而构成的一种组合材料与之共同工作来改善混凝土力学性质的一种组合材料。为加筋混凝土常见的一种形式。钢筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性质决定的。首先钢筋与混凝土有着近似相同的线膨胀系数，不会由环境不同产生过大的应力。其次钢筋与混凝土之间有良好的粘结力，有时钢筋的表面也被加工成有间隔的肋条（称为变形钢筋）来提高混凝土与钢筋之间的机械咬合，当此仍不足以传递钢筋与混凝土之间的拉力时，通常将钢筋的端部弯起180 度弯钩。此外混凝土中的氢氧化钙提供的碱性环境，在钢筋表面形成了一层钝化保护膜，使钢筋相对于中性与酸性环境下更不易腐蚀。