民用航空商务私人飞机表面处理氧化去除金属抛光剂哈尔滨航材供应

NuShine II C级：对已经抛光的金属进行重新抛光准备，去除浑浊外观，去除氧化C级用于未抛光的铝和重新抛光退化的光亮材料C是切削级抛光剂，我们建议使用S级进行准备。使用C级来开始对从未抛光过的复合铝进行抛光。还将去除许多本来不错的抛光漆中发现的浑浊/朦胧的白色背景。
Nuvite工程师制定了一种抛光系统，可以满足几乎所有金属和油漆抛光项目的需求。NuShine II抛光系统中的配方采用新古董金属制成，可以提供出色的清晰度，亮点，图像，清晰度，并且可以比普通抛光剂保留更长时间的抛光。Nuvite的NuShine II分级抛光剂使用具有可编程磨料特性的高科技材料，并与优质载体混合，可在需要时产生切削作用，同时提供更细的微米级别的精加工，可产生高的反射率和出色的图像。
特征
出色的表面抛光剂，具有氧化和防腐蚀作用赋予铝，黄铜，铜，钢等极高的图像清晰度。
易于使用且经济去除斑点，污渍，阴天“ Uncastcast”和橙皮从重切到终完成的等级
保护并保护基材免受进一步氧化波兰牌号可用于表面处理和除锈变色和混浊
精加工等级可实现极高的光泽度，清晰度，深度，图像保存并保护基材免受进一步氧化
极端经济的材料使用通过系统效率减少工时抛光时间对所有飞机部件均安全
技术指标
外观：-白色，棕褐色，橙色或深灰色粘性奶油/糊状物气味：-温和的pH -8.2-8.4
溶解度：-可在水中分散。
重力：25摄氏度时-1.19-1.23
成绩差异
S级（用于终饰面）
当在适当准备的，无氧化的表面上用作终饰面时，可提供真正深度，清晰图像的饰面等级。
0.5磅 jar P / N 09-00578
G6级（不锈钢和钛或重度氧化的铝）
如果需要大量切割表面，G6可能是一个很好的答案。G6具有高科技磨料系统，旨在进行快速，强力的切削，并立即分解为更细的切削，类似于C级。在铝表面严重氧化或什至非常轻的情况下使用腐蚀是明显的。也可以用于混合铝中的表面划痕。也可以用于抛光不锈钢。
C级（用于未抛光的铝和重新抛光退化的光亮材料）
C是切削级抛光剂，我们建议使用S级进行准备。使用C级来开始对从未抛光过的复合铝进行抛光。还将去除许多本来不错的抛光漆中发现的浑浊/朦胧的白色背景。
A级
中等光洁度，可提供清晰，清洁的光泽，可用作轻切削等级，以去除非常轻微的氧化，例如当良好的抛光工作开始略微降低时。对于在缓冲区无法到达的狭窄区域进行手工抛光也很有用。具有良好的光洁度，外观与通常的商用级抛光剂相似，但仍应紧随其后才能获得出色的“ Nuvite外观”。
F7级
F7具有非常坚硬，锋利但非常精细的媒体，可以在抛光过程中继续发挥作用。它适合用于铝表面，拉伸成型的铝，严重腐蚀的新铝，未覆盖铝，或抛光不锈钢或钛的严重氧化，腐蚀，凹痕或划痕。通常在F7之后加上C，然后再达到S级。
F9用于表面被剥离过程损坏，被砂布打磨或划伤的地方。向您的Nuvite代表询问具体建议，但切勿使用标准的砂纸，即使是湿的。在使用F9之前，在非常严酷的情况下，可以使用特殊的超细表面砂纸材料（特殊级别的磨料，而不是商业级别的砂纸）。但是F9是一种很好的表面搅拌机，甚至在需要特殊工艺的非覆层铝，较硬的合金和阳极氧化的表面中也很有用，因为在进入G6或C级进行进一步的表面处理之前，其表面硬度很高。
光亮工作金属抛光剂可用于抛光各种类型的铝，铬，镍，黄铜，不锈钢和其他金属表面。Bright Work Aviation Metal Polish已通过波音D6-17487，AirBus Aims09-00-002，AMS1650C，Douglas Aircraft CSD＃1和ASTM F 485标准的测试，并全部通过。